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作者:美娱彩票官网发布时间:2019年11月15日 23:39:22  【字号:      】

截至本公告披露日,公司(包含控股子公司在内)对外担保实际金额为71,400万元人民币,占公司2018年经审计净资产的比例为39.09%,无逾期担保。

“拨叉”部位是连接飞机机身到机翼结构的主要承重元件。据美媒称,这种裂缝实际上是在制造过程中产生的,之后在起降的压力反复作用下出现裂缝。

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美国联邦航空管理局提醒,有三万次飞行以上的飞机,很可能会出现这种问题。但澳航表示,他们所有的737NG运营周期均未超过3万次,而被发现存在裂缝的其中1架飞机的运营周期不超过2.7万次。澳方呼吁全球停飞该型号飞机。事实上,据韩媒统计,在全球运行的1100多架波音737NG飞机中,已经有53架因“裂缝”问题停飞。

1日,澳大利亚航空公司确认其运营的3架波音737型客机的“拨叉”部位出现裂缝,目前,这些问题客机已经停飞。波音737NG即新一代737,包含737-700、737-800、737-900机型。

截至本公告披露日,公司(包含控股子公司在内)对外担保额度为146,760万元人民币(含本次担保),占公司2018年经审计净资产的比例为80.34%。均为公司对子公司提供担保,无逾期担保,也没有发生子公司以外的对外担保、违规对外担保。

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